Lange Blechkantteile transportieren und bis zum Einbau lagern

Es lohnt sich, den Vorteil weniger Stöße mit den Transportanforderungen zu vergleichen. Nicht immer ist das längstmögliche Teilstück die beste Wahl. Sonderanfertigungen von Anschlussblechen sollten eine mit dem Detail und der Arbeitsorganisation abgestimmte Unterteilung haben. Diese Entscheidung sollte nicht ausschließlich bis zum Verladen aufgeschoben werden.

Anschlussbleche müssen so gesichert werden, dass sie ohne ausreichende Unterstützung nicht durchhängen. Eine breite Fläche kann sich verformen, und eine kleine Umbördelung kann eingedrückt werden. Die Art der Zwischenlagen sollte der Form der Teile entsprechen. Druck auf einen zufälligen scharfen Punkt kann sowohl das Profil als auch seine Beschichtung beschädigen.

Ein Satz unterschiedlicher Querschnitte erfordert eine Prüfung der Anordnung. Ortgangbleche müssen nicht genauso angeordnet werden wie Firstbleche. Startprofile können empfindliche Haken haben. Teile sollten nicht nur zur Verringerung des Packungsvolumens ineinandergedrückt werden. Sie können sich verklemmen oder zerkratzen.

Das Paket der Anschlussbleche sollte unabhängig von anderen transportierten Erzeugnissen gegen Verrutschen gesichert werden. Der Druck muss die Ladung halten, aber die Kanten nicht verformen. Die genaue Befestigungsmethode ist auf die Verpackung, das Fahrzeug und die Länge der Elemente abzustimmen. Die Folie auf der Oberfläche ersetzt keine Transportsicherung.

Beim Entladen lohnt es sich, den Zustand der Verpackung vor dem Öffnen zu prüfen. Sichtbare Schäden sollten dokumentiert werden. Ein langes Element sollte mit ausreichender Unterstützung angehoben werden, ohne es über den Boden zu ziehen. Die Arbeitsorganisation richtet sich nach Gewicht, Abmessungen und Bedingungen, nicht nur nach der Stückzahl.

Beschichtete Bleche können durch gegenseitiges Verschieben zerkratzt werden. Auch verzinkte und Aluzink-Bleche benötigen Oberflächenschutz. Beim Entnehmen von Teilen ist das Ziehen scharfer Kanten über die sichtbare Seite des benachbarten Profils zu vermeiden. Feine Späne können zusätzlich als Schleifmittel wirken.

Es lohnt sich, den Ablageort sauber zu halten. Sand, Schrauben und abgeschnittene Blechstücke sollten nicht unter dem Paket liegen. Schornsteinanschlussbleche und Ecken werden oft als separate Formteile geliefert. Sie sind so zu lagern, dass sie nicht versehentlich durch längere Elemente eingedrückt werden.

Der Lagerort sollte das Material vor Feuchtigkeit schützen und eine Handhabung gemäß den Herstellerangaben ermöglichen. Wasser, das zwischen den Blechen eingeschlossen ist, behindert das Trocknen. Ein dicht verpacktes nasses Paket ist nicht als ordnungsgemäß geschützte Lagerung anzusehen.

Wenn die Lieferung nass geworden ist, muss der Zustand beurteilt und die Empfehlungen zum Trocknen und Umschichten des Materials angewendet werden. Es reicht nicht aus, zu warten, bis die äußere Folie trocken ist. Anschlussbleche können Feuchtigkeit an Kontaktstellen zurückhalten, die ohne Öffnen des Pakets nicht sichtbar sind.

Die Folie dient dem vorübergehenden Schutz während Transport und Montage. Die Frist für ihre Entfernung hängt vom jeweiligen Material und den Empfehlungen des Lieferanten ab. Eine Frist darf nicht auf alle Beschichtungen übertragen werden. Längeres Verbleiben in der Sonne kann das spätere Abziehen und Reinigen der Oberfläche erschweren.

Vor der Montage sind auch die Stellen zu prüfen, die nach dem Zusammenbau unzugänglich werden. Die Folie sollte nicht versehentlich in Details eingeschlossen werden, wenn die Anleitung ihre Entfernung verlangt. Die farbige Oberfläche darunter muss begutachtet werden. Der Transportschutz kann einen Kratzer oder eine Delle verbergen.

Vergleichen Sie Stückzahl, Längen und Kennzeichnungen mit der Bestellung. Prüfen Sie dann die Form und den Zustand der Kanten. Traufbleche mit abgebogenem Ende erfordern möglicherweise eine Beurteilung vor der Befestigung. Der Versuch, einen Schaden in der Überlappung zu verbergen, ist nicht immer eine technisch korrekte Lösung.

Nach dem Trennen des Pakets lohnt es sich, die Teile in Montagereihenfolge zu ordnen. Firstbleche, Ortgangbleche, Startprofile und Schornsteinanschlussbleche werden getrennt gelagert. Eine solche Ordnung verringert die Zahl zusätzlicher Umschichtungen. Sie schützt die Oberfläche und lässt ein fehlendes Teil oder einen Fehler im Querschnitt schneller erkennen.