Fünf häufige Fehler bei Dacharbeiten und wie man sie vermeidet

Unebene Latten, falsche Auflagerabstände und krumme Dachflächenkanten erschweren das genaue Verlegen der Bleche. Das Team kann versuchen, die Unterschiede im eigentlichen Belag auszugleichen. Die Folge sind Spannungen, abstehende Falze oder eine unschöne Linie der Bleche. Vor der Montage müssen die Geometrie und der Zustand der Konstruktionselemente geprüft werden.

Der Lattenabstand wird für das jeweilige Dachpfannenblech gewählt, nicht für ein ähnlich aussehendes Profil. Bei Trapezblechen und Sandwichpaneelen sind Angaben zu Lasten und Auflagern erforderlich. Wenn Planung oder Anleitung unklar sind, ist der richtige Zeitpunkt zur Klärung vor dem Abdecken. Eine spätere Korrektur kann den Abbau eines erheblichen Teils des Daches erfordern.

Die Membran soll die Schichten unter dem Belag schützen und zufällig eindringendes Wasser ableiten. Wenn sie in der Tasche am Trauf endet oder am Schornstein schlecht verbunden ist, kann Feuchtigkeit im Dach verbleiben. Unsachgemäße Überlappungen und ungeschützte Schnitte an Durchdringungen erhöhen das Risiko zusätzlich. Der gesamte Verlauf der Schicht muss geprüft werden, nicht nur ihre Mitte.

Bei einem belüfteten Dach ist ein durchgängiger Raum vom Einlass zum Auslass erforderlich. Dämmung, Schaum und Anschlussbleche dürfen ihn nicht versehentlich verschließen. Die hohe Dampfdurchlässigkeit der Membran ersetzt nicht die darüber geplante Belüftung. Vor dem Verlegen des Belags sollten der Einlass am Trauf und die Ausführung des oberen Dachflächenbereichs geprüft werden.

Ein Werkzeug, das hohe Temperaturen erzeugt, kann die Schutzbeschichtung und den Blechrand beschädigen. Heiße Partikel können sich auch abseits der Schnittstelle in den Lack einbrennen. Für die Bleche müssen für den jeweiligen Belag zugelassene Werkzeuge verwendet werden. Dies gilt sowohl für Dachpfannenblech als auch für Trapezbleche und Stahldeckschichten von Sandwichpaneelen.

Nach dem Bohren und Schneiden müssen Späne gesammelt werden. Auf einer feuchten Oberfläche zurückgelassen, korrodieren sie und hinterlassen Spuren, die wie ein Defekt des Bleches selbst aussehen können. Das Dach sollte auch an Dachkehlen, hinter Anschlussblechen und in Rinnen gereinigt werden. Schnelles Reinigen ist einfacher als das spätere Entfernen dauerhafter Verfärbungen vom fertigen Belag.

Der Befestiger muss zum Untergrund, zur Dicke der Bauteile und zu den Lasten passen. Eine für Holz bestimmte Schraube ist kein Ersatz für eine Lösung für Stahl. Auch die in der Anleitung angegebene Befestigungsposition ist wichtig. Ein Schema von einem anderen Profil darf nicht übertragen werden, nur weil beide Bleche eine ähnliche Breite haben.

Zu festes Anziehen kann das Blech verformen und die Dichtung beschädigen. Zu schwaches Anziehen hinterlässt Spiel. Die Anzahl der Schrauben sollte sich aus der Planung und den Systemanforderungen ergeben, mit besonderem Augenmerk auf die Randbereiche. Die Kontrolle sollte auch die Befestigung der Unterkonstruktion umfassen. Ein gut verschraubtes Blech hilft nicht, wenn die Latten eine schwache Verbindung zu den Sparren haben.

Dachkehle, Schornstein, First und Traufe sind nicht nur dekorative Dachabschlüsse. Jede dieser Stellen leitet Wasser und verbindet Schichten mit unterschiedlichen Funktionen. Fehlende Unterstützung, eine falsche Überlappung oder ein blockierter Abfluss können einen Wassereintritt verursachen. Eine bloße Erhöhung der Menge an Dichtmasse behebt eine fehlerhafte Geometrie in der Regel nicht.

Die Details sollten vor der Materialbestellung abgestimmt werden. Dies gilt auch für spätere Photovoltaik, Ausstiege und Dachzugänge. Ein versehentliches Durchbohren der fertigen Deckung für eine zusätzliche Installation kann die Dichtheit und die Garantiebedingungen beeinträchtigen. Es ist wichtig zu wissen, wer für solche Anschlüsse verantwortlich ist und welche Systemkomponenten verwendet werden.

Bitten Sie um Fotos der Schichten vor dem Abdecken sowie um eine Dokumentation der verwendeten Materialien. Prüfen Sie die Geometrie, die Anschlussbleche, die Befestigungen, die Rinnen und die Durchdringungspunkte. Stellen Sie fest, ob die Oberfläche gereinigt und die Transportfolie innerhalb der geforderten Frist entfernt wurde. Die Prüfung erfolgt von einem sicheren Standort aus unter Beteiligung einer Person, die Erfahrung mit dem jeweiligen System hat.

Halten Sie die festgestellten Mängel und die Frist zu ihrer Behebung schriftlich fest. Die Abnahme sollte sich nicht auf die Feststellung beschränken, dass das Dach von der Straße aus eben aussieht. Einige Mängel zeigen sich erst bei Wind, Tauwetter oder längerem Regen. Je besser die Ausführung dokumentiert ist, desto leichter lässt sich später ein Montagefehler von einem im Betrieb entstandenen Schaden unterscheiden.